Vaikuttaja Eero Klaavo

Lehmus on kaunis puu: ei liian korkea, sopivan pyöreä ja vieläpä sydämenmuotoisilla lehdillä varustettu. Se on kestävä ja antaa tiheällä oksistollaan hyvän varjon. Kuopio on täynnä lehmuksia. Lehmusten ongelmana on, että ne roskaavat paljon ja ennenkaikkea niistä valuu tahmeaa kirvankakkaa. Tästä aineesta varmaan kaikilla on kokemuksia. Se tarttuu kenkien pohjiin ja autojen katoille ja sitä on vaikeaa puhdistaa pois. Ymmärrän kyllä, että puiden välillä on eroa kestävyydessä. Eri puulajien kauneus puolestaan on katsojan silmissä. Tietäen Suomen puuston moninaisuuden, esitän, että kaupunkiympäristössä ryhdyttäisiin hyödyntämään nykyistä enemmän muita puulajeja kuten pihlajoita, kuusia, mäntyjä ja koivuja. Lehmuksillakin on paikkansa, mutta mielestäni se ei ole suoraan katujen ja kulkuväylien yläpuolella.

Tiedän, että tämä herättää närää, mutta rohkenen tämän kumminkin julkaista. Maailmassa on paljon ihmistä, jotka kokevat vainoa uskonsa tähden. Tiesitkö, että useiden lähteiden mukaan maailman vainotuin uskonnollinen ryhmä on kristityt? Monet kristityille vaarallisimmissa maista sijaitsevat Aasiassa, Lähi-idässä ja Afrikassa (kartta kommenteissa). Kristittyjen uskonnonvapautta rajoitetaan jopa 120 maassa. Lisäksi noin 50 maassa vaino on erityisen vakavaa. Open Doors -järjestön vuosiraportin 2026 mukaan n. 388 miljoonaa kristittyä kokee vakavaa vainoa. Tämä tarkoittaa mm. että kristittyjä eri puolilla maailmaa painostetaan, uhataan, vangitaan, pahoinpidellään ja jopa tapetaan uskonsa vuoksi. Ihan jo ensimmäiseksi on todettava, että jokaisen ihmisarvon ja lähimmäisenrakkauden vuoksi hädässä olevia on autettava riippumatta heidän taustastaan. YK:n pakolaisjärjestön mukaan maailmassa on 41,6 miljoonaa kotimaansa ulkopuolelle lähtenyttä pakolaista sekä 72 miljoonaa kotimaansa sis...

Mielestäni Sari Essayahin ehdotus on järkevä: hän nosti esille ajatuksen, että ajoneuvon ostamisen hetkellä maksettavasta autoverosta luovuttaisiin.  Tosiasia on, että Suomessa kituutellaan vanhoilla autoilla, jotka ovat nykymittapuilla turvattomia ja saastuttavia. Sinällään kannatan sitä, että kalusto ajetaan loppuun asti, mutta jossakin senkin järkevyyden raja saavutetaan. Lopulta se ei ole sen enempää taloudellista kuin ympäristöystävällistäkään. Nykytilanne on monelta osin kestämätön. Autokannan sähköistyksen myötä valtion verotulot vähenevät koko ajan. Irvokasta on, että juuri maksukykyisten joukko on se, joka maksaa vähiten vuotuista ajoneuvoveroa. Eri käyttövoimien välillä on verotuksellinen kuilu. Valitettavasti uuden auton ostoon on mahdollisuus vain pienellä joukolla. Autokannan uudistuminen paitsi säästäisi ihmishenkiä kolarissa kuin myös parantaisi liikenteen ympäristövaikutuksia. Uuden auton ostosta valtio saa merkittävät tulot arvonlisäverona. Autoilun verotusta on u...